从汽车整车到机械拓荒手机赌钱，从产品建材到服装鞋帽，从轻工产品到电子产品……算作一条安全运动的亚欧物流大通谈，开行数目已逾越“10万+”的中欧班列，如今“带货”才智越来越强。这么一个横跨欧亚大陆的“国际快递”，又是怎样“下单”发货的？岁末岁首，记者来到国内中欧班列进击聚聚合心场合地西安浐灞国际港一探究竟。

据统计，中欧班列（西安）2024年全年开行超4900列，班列开行量、货运量、重箱率等主要方针稳居世界前方。在发货量居高不下的同期，中欧班列（西安）的发货成果也在不断晋升。在位于西安浐灞国际港的北京欣赛福国际货运代理有限公司西老实公司，铁路货运操作员李洁正在电脑前为客户预订中欧班列的舱位。

“在中欧班列的线上平台，不错很直不雅地看到各趟班列的启程地、宗旨地、发车日历和舱位预订情况，咱们不错字据我方的需要礼聘相应的班列，点击一下鼠标就能下单发货。”李洁指着屏幕上的班列信息说谈。

  2024年12月3日，位于陕西省西安市的哈萨克斯坦西安船埠。新华社记者 赵英博 摄

李洁使用的线上平台，全称为中欧班列“长安号”轮廓就业平台，是为中欧班列（西安）客户提供在线订舱、组织发运、支付、结算和信息检索的多说话轮廓就业平台。“咱们研发的这个平台就像货运版的‘12306’。客户不错在平台上查阅到中欧班列（西安）全部的舱位信息，并礼聘相宜的‘档期’，已毕足不窥户就能下单发货。”西安自贸港树立运营有限公司运输研发部职责主谈主员李璐坚说。

记者在现场看到，咫尺这个平台运营西安至欧洲、中亚、俄罗斯以及跨里海、黑海等中欧班列领会，放射国度逾越45个，平台开动三年来累计运量逾越160万集装箱，注册的发货客户逾越2000家。

跟着客户越来越多，中欧班列“长安号”轮廓就业平台还与海外磋商机构融合，鼓吹境表里信息资源互通，使得客户不错字据货色追踪号码实时了解货运状态。

“如同咱们平常网购商品后会查询物流信息雷同，中欧班列的客户也不错字据发货码就能实时查询了解货色场合位置和景象。同期，咱们还推出了寰球班列、定制班列等就业，称心不同客户的需求。”西安自贸港树立运营有限公司总司理袁小军说。

一系列数字化、智能化篡改举措正为中欧班列（西安）发展抓续赋能，也为客户减负。“昔日报关手续较为繁琐，一列车可能要花两三天才能完成，咫尺唯有半个小时到一个小时就能在平台‘措置’。”西安自贸港树立运营有限公司时刻系统精致东谈宗旨奇韬先容谈。

  2024年12月3日，西安自贸港树立运营有限公司职责主谈主员在演示中欧班列“长安号”轮廓就业平台功能。新华社记者 赵英博 摄

除了在途求教、在线报关等“贴心”功能外，中欧班列“长安号”轮廓就业平台还推出了“在线融资”功能。三年来，平台聚合各金融机构对磋商企业依然累计提供逾越139亿元东谈主民币的资金救济，还相配推出了针对中欧班列用户的“运单融资”就业，使得客户资金盘活愈加机动浮浅，也为企业“出海”添了底气、增了能源。

2025年1月1日零点整，中欧班列（西安）新年首趟班列鸣笛启程，一起向西，奔向乌兹别克斯坦齐门塔什干。这趟班列装载着50个集装箱的白色家电、纺织品和化工品等货色，全程4667公里，历时约5天。

“咫尺中欧班列（西安）能为企业提供一站式、一票制国际联运全程就业，通过与国内海关、铁路已毕数据联通，汲取智能报关、集装箱轮回运输等相貌，班列的开动成果能提高三分之一以上，轮廓本钱下落15%以上，让更多的中国优质产品加快走向海外阛阓。”袁小军说。

（记者赵英博 林胜概）手机赌钱