知瞭汽车/正琦

在中国汽车市集里，结伴SUV永远霸占着榜单前方，跟着新动力车的崛起，结伴SUV的销量大幅下滑。

可是，不仅仅国产新动力车在握住挤压结伴SUV的销量空间，自主品牌的燃油SUV也吃掉了不少结伴SUV的市集份额。

1.傲居燃油SUV销量榜首，星越L力压老敌手

祥瑞旗下的燃油SUV祥瑞星越L近几年积蓄可以的市集口碑。按理说一款上市多年的老车型一般皆会在打出著名度后销量渐渐下落，最终退出市集。

但祥瑞星越L的销量却看护在了1万-2万辆的水平，十一月份的销量更是发轫了三万辆，登顶紧凑级燃油SUV的销量榜首。

而在前几年，这个畛域照旧本田CR-V，丰田威兰达以及全球途不雅这种车型的世界。而如今，祥瑞星越L还是把这些月销一万傍边的车型踩在了眼下。

不外，值得注目的是紧排在祥瑞星越L死后的车型亦然一款国产车。

2.国产双子星精明SUV市集，结伴SUV销量滑坡彰着

在祥瑞星越L月销30507台的背后，还有一些国产SUV在肃静消除结伴SUV的市集。长安CS75 PLUS在11月也成绩了2万以上的销量。

而结伴SUV里也唯有荣放RAV与卡罗拉锐放的销量在2万辆傍边。以至丰田锋兰达、威兰达的销量还出现了下滑。明显，比较起国产车型的强势发扬，结伴SUV的销量裂缝果决特地彰着了。

究其原因，国产车实惠的建树与越来越塌实的品性是变成这一趋势的中枢原因。不论是星越照旧CS75 PLUS，在初学车的智能、安全建树上皆比结伴车型发轫一些。

并且，星越L还用上了沃尔沃CMA平台，其2.0T发动机可输出238马力，高配版块还有四驱系统。再加上亮眼的外不雅贪图以及可以的举座质感，星越L销量握续走高本色上也并不令东谈主偶然。并且，星越L以过火他燃油车的销量可能预示着祥瑞接下来的计策将发生一些变化。

3.或不再ALL IN 新动力，祥瑞难弃燃油蹊径

前几年有音信说祥瑞将与比亚迪相同肃清燃油车蹊径，只造新动力车。但从祥瑞汽车的销量来看，若是肃清燃油车蹊径，那么祥瑞的汽车疆域将坍塌掉一泰半。

当今祥瑞诚然旗下有极氪、领克、祥瑞星河等品牌销售无数新动力车型。但是祥瑞星瑞、星越L以及博越L等车型每月的销量皆能达到一万以上。

而长安、长城以及奇瑞等车企皆莫得肃清燃油车蹊径，倘若祥瑞砍掉燃油车坐蓐线，那么就会让出这一大块国产燃油车市集。哈弗H6、艾瑞泽8以及长安CS75 PLUS这些车型皆会飞速霸占市集份额。

更何况，祥瑞旗下不少燃油车在底盘调教、发动机时刻以及安全性能上皆有沃尔沃时刻的加握。这种特色会让许多燃油车破钞者产生比较高的招供度，而这恰正是许多国产燃油车企很难领有的上风。

因此，即便祥瑞在纵情鼓舞新动力蹊径，但是看着沉稳且销量喜东谈主的燃油车型，祥瑞高层就怕照旧很难砍掉扫数燃油车坐蓐线。

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