在中级车里，相通有好多实力雄伟的车型，天然，自从国产新能源崛起之后，结伴中级车的价钱昭彰比以往厚说念了不少。遥念念往常，君越、迈腾、帕萨特的落地价基本跨越了20万，即即是2.0L的凯好意思瑞亦然如斯。而如今，这些车型起步价致使跌到了15万以内，比如君越。起步价唯一15.99万，无疑尽头厚说念。而日系的丰田、本田和日产，相通也在试验降价战术。这期就聊一下，丰田顶不住了！降至13万多手机赌钱平台，车长近5米，和雷克萨斯同平台，油耗4.31L，该车即是丰田亚洲龙。

从外不雅上看，亚洲龙的颜值照实相比高，尤其是车头的造型，和雷克萨斯如出一辙。中网尺寸尽头夸张，简直占据了车头四分之三的空间，里面格栅有两种造型，一种是网状式，另一种则是横向点断式，网状格栅看起来更个性通顺，横向格栅则显得更把稳一些。大灯组造型也尽头机敏，统共这个词车头的筹画放在当下的新能源车里也绝不外时。

来到侧面，车身线条修长优雅，车窗角落加入了镀铬饰条来提高等次感。车尾则接受了连结式的尾灯组，尾灯上方还有亚洲龙的字母记号，夜间点亮后辨识度极高。不外联系于车头，车尾显得愈加通例一些，这也不错交融，毕竟是中级车，家用属性昭彰是放在第一位的，太过花里胡梢可能会金蝉脱壳。在尺寸方面，天然是亚洲龙的上风地方，车长接近5米，达到了4米99，车宽1米85，车高1米45，轴距为2米87。

因此，亚洲龙的体型处于同级中上水准，在空间发达方面也相比出色。内容体验下来，身高1米72的乘客坐进前排，颐养好坐姿，头部有一拳两指的剩余。来到后排，此时头部空间一拳傍边，腿部空间跨越三拳，粗略松懈翘起二郎腿。只不外中间地台有较猛进程的隆起，即便配备了头枕，但中间坐垫偏高偏硬，长技艺乘坐昭彰不那么泄气。

不外，好在两侧座椅泄气性相比高，座椅填充物壮健，座椅和靠背皆用了两侧高中间低的筹画，能极大提高对身段的复旧性和包裹性。加上较长的坐垫以及合理的靠背角度，只消不是坐在中间，那么亚洲龙后排的泄气性在同级里亦然名列三甲的存在。

来到车内，其实亚洲龙在上市之初被吐槽最多的就是内饰的筹画，尤其是中控台中间的屏幕，看起来有些突兀。不外现金车型过程了一定进程的颐养，天然举座布局变化不大，但统共这个词内饰看起来昭彰会更和解怡悦一些。中间是一块12.3英寸的悬浮屏，屏幕下方配备了好多按键，空调出风口位于两者之间。中控台档次分明，挡把区别具一格，统共这个词内饰在用料方面依然相比厚说念的。

不错看到，无论是门板、档把区、扶手箱依然中控台下方，皆使用了广漠软性材质进行包裹。三幅式方针盘造型从简前锋，捏感较好，按键反应也很了了，只不外最低配车型是塑料材质的，相对来说有点掉档次。值得一提的是，亚洲龙全系皆标配了L2级驾驶赞成，像主动刹车、车说念保持赞成、车说念居中保持、车说念频率预警、前哨碰撞预警等皆一应俱全。高配车型还配备了尺寸为10英寸的HUD昂首默契，举座树立在同级同价位里依然相比真的的。

能源方面，亚洲龙一共有三套能源总成可选。其中，燃油版车型搭载2.0L自眩惑擎，最大马力173匹，峰值扭矩206牛米。双擎版车型有两种，主体差别搭载的是最大马力152匹的2.0L引擎以及最大马力185匹的2.5L引擎。电动机总马力差别是113匹以及136匹，系统轮廓功率差别是145kw以及172kw，能源发达相比通例。不外双擎版车型最大的上风在油耗，WLTC百公里轮廓油耗差别是4.31升和4.54升，这关于一辆中级车而言，昭彰黑白常勤勉的。

因此从举座上看，丰田亚洲龙无论颜值、空间、树立依然能源各方面皆相比平衡，莫得昭彰的短板。这其实亦然一台靠谱的家用车所必须具备的品性，而如今价钱的下探也让其性价比进一步晋升。那么关于丰田亚洲龙，你们有什么意见呢？

校对 庄武手机赌钱平台