在历程多年的市集之争后，这两年中高端MPV市集迎来了新的变化，伴跟着岚图梦思家、传祺E8等新动力车的迟缓崛起，不仅对奥德赛、当代库斯途等造成了强有劲的冲击，也让别克GL8不再是一家独大，尽管也遭到格瑞维亚、丰田赛那的围堵，但仍然莫得抵抗住腾势D9登上年度销冠的宝座。

明白与导购系列第3期，本期话题就来聊聊卫冕中高端MPV年度销冠的腾势D9。

熟谙汽车行业的东说念主齐知说念，在别克GL8位居中高端MPV年度销冠的多年中，包括奥德赛、当代库斯途以及群众威然等，齐对别克GL8发起过冲击，但齐莫得撼动别克GL8的市局势位，固然说自后者丰田赛那转换了中高端MPV原有的市集方法，但也莫得让别克GL8失客岁度销冠。

而让别克GL8失去销冠的拐点即是汽车行业的赛说念变了，包括腾势D9等在内的一无数新动力车型的入市，在各自所属的细分市聚集搅起了海潮，随之而来的即是SUV、轿车限制销冠易主，天然也包括中高端MPV销冠易主，取代别克GL8成为中高端MPV年度销冠的是腾势D9。

手脚腾势汽车重心布局的车型之一，定位是中大型MPV的腾势D9，搭载的是1.5T+电动机构成的插电混动系统，另外，也提供了纯电动车型可供遴荐，但相比走量是腾势D9 DM-i，该车在2024年12月份进行了改款，新款腾势D9 DM-i的CLTC纯电续航里程分别为190公里和200公里。

腾势D9的外不雅策画相比前锋且具有审好意思感，整车造型不仅郑重况且还很大气，富足夸张感和冲击力的前脸，在前大灯组以及导流槽的烘托下，呈现出了很好的辨识度。尾部策画固然说莫得前脸霸气，但在个性化链接式后尾灯的点缀下，雷同具有可以的脉络感。

豪华、兴奋且富足质感和科技感，是腾势D9的内饰给东说念主最直不雅的印象，大面积软质材料的使用，隆起了腾势D9的浪掷感，多功能见识盘，丰富的储物空间，兴奋的座椅，宽松的车内空间以及和会了诸多功能的中控大屏等，既预防实用性也线路出很好的科技氛围。

领有5250mm车长，轴距达到3110mm的腾势D9，座椅布局为七座，第二排是零丁座椅，固然说成就是把柄价钱不同有一定的区别，但初学即是高配亦然该车最为由衷的体现。

继2023年拿下中高端MPV年度销冠后，腾势D9在2024年的市集之争中也莫得让东说念主失望，把柄公开的销量线路，2024年1-12月腾势D9累计销量为102810台，其中，12月销量10006台。腾势D9不仅是惟一杀青全年总销量向上10万台的中高端MPV，还卫冕了年度销冠。

然而，尖锐化的市集竞争中，咱们也应该看到腾势D9所面对的压力也不小，毕竟，格瑞维亚、岚图梦思家在客岁12月份的单月销量齐摧残了1万台，另外，还有广汽传祺MPV矩阵车型的虎视眈眈，是以说，2025年的市集之争，对腾势D9来说亦然一个很大的挑战。

不外话又说总结了，比亚迪亦然有防护的，为了削弱腾势D9的市集压力，前不久手机赌钱平台app，比亚迪推出了一款名叫夏的MPV，该车的参与市集之争，很有可能会对格瑞维亚、传祺E8、岚图梦思家等产生强有劲的冲击，你说呢？