11月14日，我国新能源汽车初度卤莽年产1000万辆，跟着新能源汽车的快速发展，汽车芯片的商场需求也日益激增。在刚刚赶走的第二十一届中国海外半导体展览会上，多家科技企业研发的国产高性能汽车芯片引来多方热心。不仅是科技企业在研发汽车芯片，汽车厂商自己也在加速布局。日前，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）发布的首颗由整车厂定制的国产高性能车规MCU（微限度单元）芯片DF30，填补了我国在高性能车规级芯片限度的空缺，引起了央视新闻的热心报说念。

首颗由整车厂定制的国产高性能车规MCU芯片——东风汽车DF30激发央视新闻热心报说念

在东风汽车研发总院的实践室里，央视记者看到了刚刚发布的首颗世界产自主可控的高性能微限度单元芯片——东风汽车DF30，征询东说念主员正在对它进行筹划的测试。11月9日，在2024湖北省车规级芯片产业技能改革调处体大会上，我国首颗由整车厂定制的国产高性能车规MCU芯片——DF30，偏激相宜AUTOSAR表率的操作系统（OS）和微限度器详尽层（MCAL）认真发布。这颗拇指大小的芯片犹如汽车的“神经核心”，其宽阔的计较才调能确保汽车在多样顶点环境下正常行驶，其平素诳骗性将使改日汽车更智能互联。

我国首颗国产高性能车规MCU芯片-DF30

DF30芯片是东风汽车与中国信科集团引诱，调处开采的DF30高端MCU芯片。该芯片是世界产自主可控高性能车规级MCU芯片，是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构，国内40nm车规工艺开采，全进程国内闭环，功能安全品级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，具有“高性能、强可控、超安全、极可靠”4大特质，适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统，具有完善的开采环境。

11月9日，湖北省车规级芯片产业技能改革调处体2024年大会召开

DF30芯片是湖北省车规级芯片产业技能改革调处体在掌持要津核心技能方面结出的硕果之一，亦然我国汽车产业迈向智能化、自主化程度中紧要的一步。据先容，DF30能平素诳骗于汽车的种种电子限度系统，如能源电机、能源电板、混动箱、底盘、安全气囊、车身域控等。“不管是发动机的精确限度依然变速箱的平滑切换，DF30皆是背后的要津力量。”

在最为要津的安全性方面，DF30已通过基础测试、压力测试、诳骗测试等多达295项的严格测试。它的内置功能可复古多样安全算法，且大略提供及时惩办才和洽故障容错机制，就像为汽车披上了一层坚固的“铠甲”，全标的保险车辆安全。这让汽车不管是行驶在滚热的沙漠公路，依然冰雪诡秘的说念路，皆能安全可靠地开动。

东风汽车研发总院院长杨彦鼎

东风汽车研发总院院长杨彦鼎默示，DF30芯片的发布，离不开东风汽车与国内芯片野心制造企业及高校的精细引诱。现在，DF30芯片已进入限度系统诳骗开采阶段，并与多家闻明企行状单元张开引诱。通过整合高卑劣资源，改革调处体在车规级芯片的要津核心技能上获得紧要卤莽，构建了自主可控的全产业链生态，保险了汽车制造供应链的安全。自2022年5月改革调处体树立以来，成员单元已膨大至44家。

东风汽车研发总院软件工程征询中心总监陈涛罗致央视新闻采访

据东风汽车研发总院软件工程征询中心总监陈涛先容，由中国整车厂基于自身的诳骗场景鸠集，字据互异化和核心竞争力需求定制的高端MCU芯片，买通了芯片开采全进程，在国产车规级芯片的开采形式上已毕了自主改革。

陈涛先容，车规级芯片是指那些专为汽车诳骗野心和制造，欣喜严苛的汽车行业筹划表率划定的芯片，需在顶点温度鸿沟、高电压、高湿等恶劣环境中保持可靠性、剖析性。DF30芯片可平素诳骗在能源限度、车身底盘、电子信息、驾驶补助等限度，填补了我国在高性能车规级芯片限度的空缺。

一辆传统燃油汽车需要搭载300~500颗芯片，跟着汽车电动化、网联化、智能化、分享化的鼓舞，现在，新能源汽车搭载的芯片数目约500~800颗，高智能化新能源汽车的芯片数目将超过1000颗。已毕L5级自动驾驶之后，汽车搭载的芯片很有可能达到1200颗以上。

工业和信息化部赛迪征询院集成电路征询所长处周峰默示，跟着智能驾驶品级的不停升级，汽车单车搭载的车规级芯片的数目和价值将继续增长。车规级芯片需求的增长也将全标的带动国内芯片产业链各步调的发展。

东风汽车已构建起全限度新能源品牌模样

车规级芯片看成汽车产业的核心部件手机赌钱，对汽车产业健康可继续发展至关紧要。看成央企和制造业“龙头企业”，东风汽车正积极推动产学研政引诱，加速车规级芯片国产化开采诳骗的设施。改日，东风汽车将赓续加大研发过问，加强技能改革和东说念主才培养，不停升迁车规级芯片的研发才和洽产业化水平，已毕车规级芯片的自主可控和平素诳骗，为推动我国汽车产业的高质料发展作出新的孝敬。