从桑塔纳到捷达VS5赌钱平台，从8.79万降到5.71万，这波“官降”可谓史无先例。

让咱们全部来聊聊宇宙这波降价背后的故事。

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捷达VS5：性价比之选如故无言产物？

新款捷达VS5确乎有点情理。外不雅上告别了六边形中网，改走雷克萨斯作风，搭配全新10幅轮毂，看着还挺像那么回事。不外灵通引擎盖一看，莫得隔音棉这个细节就涌现了它的“经济实惠”本色。

能源系统看护1.4T涡轮增压发动机(便是阿谁老掉牙的EA211)加五挡手动或爱信六挡自动变速箱的组合。说真话，这建树在2024年确乎有点“vintage”了。

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宇宙的价钱战逆境

记适合年宇宙在国内但是“傲得很”，颗粒捕捉器问题也好，烧机油也罢，照样价钱坚挺。但望望当今：

桑塔遵命幅3.66万

速腾最高优惠5.1万

捷达VS5起售价8.69万

这不禁让东说念主念念起那句老话：“地方比东说念主强”。在新能源车和国家具牌的双重夹攻下，就连“德系宠儿”也不得不垂头。

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速腾：结伴A+级的倔强服从

荒芜义的是，即便在这波价钱战中，速腾的销量反而“支棱起来”了：

2023年1-10月销量220451台

市集份额5.49%

燃油车市集排行第4

这评释什么？评释在符合的价位，糟践者仍是认同宇宙的家具力。

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我的专科提倡

若是预算在10万以内，捷达VS5确乎值得酌量，但提倡选拔顶配版块。毕竟在这个价位段，建树才是王说念。

速腾的8.89万起售价确乎“真香”，但别被价钱冲昏头脑。提倡重心眷注：

车辆质保计谋

零配件供应

4S店做事水平

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将来斟酌

说真话，宇宙在电动化转型上确乎慢了半拍。捷达品牌更是无言，既没法跟自主品牌比价钱，又莫得电动化家具。不外话说追想，这波降价大约会给宇宙争取到转型的缓冲期。

你以为宇宙这波降价策略贤人吗？赌钱平台