中国汽车工业协会(下称“中汽协”)最新发布数据自满，2024年1-11月，国内乘用车产销量分别达到约2445.9万辆及2443.5万辆，同比分别增长4.3%及5%。

A级车仍是传统燃料乘用车的销售主力，前11个月累计销售751.1万辆，B级车则以371.7万辆的销量紧随自后，期内A/B级车销量共计占传统燃料乘用车总销量的83.1%。新能源乘用车销量相通主要由A级、B级车孝敬，两个级别车型前11个月销量分别为324.9万辆和362.8万辆，同比分别增长4.6%和79.2%。

中汽协瞻望，追随策略积累效应不休透露，各地区及车企促销行径不时发力，瞻望12月汽车市集将会不时向好，汽车产销全年将连续保持在3000万辆以上界限。

在惯例融会中，车辆的级别不时由车长、轴距、能源等身分共同决定。但跟着车辆智能期间发展与车型迭代更新，重迭行业“价钱战”冲击，ABCD级车型之间原来明晰的界限日益暧昧，价钱与智能化确立断然成为耗尽者判定车辆级别的新圭表。

朔方工业大学汽车产业翻新筹办中心筹办员张翔对时间周报暗示，ABCD分级是燃油车时间的居品，当今在售的新能源车多选用中型车、大型车、豪华车等类别分级。在推行新车时，品牌方不再单独强调车型的长宽高尺寸，而是更多地着眼于新车在调换价钱区间内的竞争力阐述。

适合这一变化，各品牌纷纷为20万元以下车型打造新的竞争要素，继而激勉新一轮角逐。

智能化确立下放，A级车拼期间

从当今的市集动态来看，一方面，A级车以长续航和智能化打入B级车土产货，另一方面，B级车向A级车发起价钱攻势。

本年三季度以来，小鹏MONA M03、长安深蓝S05、埃安RT、祯祥星河星舰7 EM-i等全新A级/A+级车型接踵问世，这些起售价低于12万元的车型在市集上激勉可以反响。

动作被小鹏汽车请托厚望的走量车型，小鹏MONA M03拆除激光雷达，转而选用车端资本更低的纯视觉智能驾驶决策。这款被小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称为“20万以内独一具备高阶智驾才略的车型”，甫一上市就激勉了抢购飞扬，自8月底上市以来畅达3个竣工月份托福量破万辆。

长安深蓝S05则以“可拍可投”为亮点诱骗年青购车群体。据品牌方先容，该车型赈济使用华为DLP大灯进行对地投射、播放视频、与行东谈主交互，还可通过Deepal 4K智趣云台相机杀青一键持拍、4K录制、180°全景相片拍摄等功能。字据深蓝汽车官方于12月初公布的数据，深蓝S05上市40天托福量已突破1万辆。

跟着激光雷达托福资本不休缩短，部分品牌入辖下手尝试将这一确立下放至20万元级别的车型上。

以11月初负责上市的广汽埃安RT为例。其售价15.58万元次顶配和16.58万元顶配版块配备有126线可变焦激光雷达及英伟达Orin-X高算力芯片，皆集第四代端到端深度学习模子，据称可赈济全球无图智驾。

此前有市集音讯称，比亚迪有益将高阶智驾功能下放到10万-20万元级别的。尽管比亚迪官方并未阐明该音讯的实在性，但从其整合智驾团队、入股卓驭科技等一系列举措来看，其如实在智能驾驶研发方面不时发力。

而祯祥星河星舰7 EM-i和行将上市的奇瑞风浪A8L则以狡诈耗和超长续航为卖点。字据官方提供的信息，前者在CLTC工况下的亏电油耗低至3.75L/100km，概述续航可达1420km；后者虽未负责公布参数，但从前期开释出的信息来看，极限概述续航或达到2000km以上。

自主品牌攻入搭伙品牌土产货，B、C级车“卷”价钱

反不雅B级车市集，20万元的“价钱门槛”正在被蹧蹋，以致有B+及C级车以廉价攻入B级车市集。新能源赛谈中，年内上市的小米SU7、极氪007后驱增强版、2024款智己L6、领克Z10、2025款比亚迪汉、小鹏P7+伸开强烈角逐。新车型时常同期推出多个确立，打出“低配冲销量、高配秀期间”的组合拳。

燃油车赛谈的价钱竞争更为强烈。曾由搭伙品牌掌控的B级车市集，现如今依然被自主品牌改写样貌。

10月底，上汽通用旗下B级轿车别克君越2025白金款负责上市，带领价20.99万-23.99万元。新车上市同期推出了5万元限时优惠，初学价随之降至15.99万元，较2018年30万元以上的售价险些折半。

除别克君越外，全球迈腾、本田雅阁、丰田凯好意思瑞等热点搭伙B级车也在价钱上作出败北，重迭各项补贴后，起售价低至15万元以下。

字据中汽协提供的数据，按照价钱区间分别，本年1-11月，传统燃料乘用车的销量仍主要聚会在10万-15万价钱区间，累计销量453.9万辆，证明该价钱段车型在市集端最受温暖。

而新能源乘用车中，除40万-50万价钱区间销量同比下落外，其他价钱区间销量均呈正增长。当今销量仍主要聚会在15万-20万价钱区间，前11个月累计销量296.6万辆，同比增长18%。有资深销售东谈主士对记者暗示，该价位车型的智能化确立、续航、品牌事业等概述修养较为平衡，以性价比诱骗了许多初度购买新能源车型的耗尽者。

尽管价钱是耗尽者购车时的中枢温暖点，但兼具粗浅性和个性化的车辆确立依旧会在购车决策中起到要害作用。

在张翔看来，就A/B级车而言，耗尽者的温暖点主要聚会于以下几个方面：其一为续航里程，500公里以上的续航水平更具竞争力；其二是屏幕尺寸手机赌钱，屏幕越大时常越能诱骗耗尽者眼神；其三是智能化确立，车辆需标配L2级驾驶支持。此外，车辆充电速率、车内是否配备无线充电功能以及HUD昂首自满等亦然耗尽者温暖的重心。