要说国内哪个汽车品牌最宠破费者，最听劝，那就不得不提到奇瑞汽车。

可别看奇瑞汽车一副理工男的形态，东说念主家那是刚中带柔，心念念精细得很，之前星途上市了星纪元ET之后，阛阓上传来了不少对于优化更始的声息，奇瑞可莫得拒之不睬，也莫得让破费者相接什么的，而是聘用真切调研，里面诊疗事后，又推出了星纪元ET增程四驱，而况还是在星纪元之夜，可见品牌对星纪元ET增程四驱的心疼经过。

此次呢，星纪元ET增程四驱的价钱也短长常有诚意，售价区间为23.98万-28.98万元，如果全球有旧车置换的话，那么新车的置换价区间为21.98万-26.98万元。

那么新车除了价钱高潮，还有哪些诊疗呢？

我们先从四驱系统提及，毕竟新车的名字齐带有“四驱”。

新车搭载的是雪豹四驱，是在蓝本云台智能底盘的基础上进阶的居品，可达成0-100%前后轴智能扭矩分拨，提供越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式。

智驾也进行了升级，新车搭载猎鹰智驾，搭配30颗高性能传感器+算力为508TOPS的双Orin-X芯片，省略达成高速领航、城市领航、智能停车等功能，而端到端的无图智驾需要到来岁一季度材干隐痛宇宙。

终末的“王炸”就是新车搭载的黄金增程系统，发动机热后果为44.5%，1L油可发3.7度电，WLTC馈电油耗低至5.9L/100km，纯电续航达240km，轮廓续航达1500km，全球以为这个续航才略是什么水平呢？

好了，我们说收场星纪元ET增程四驱的三大亮点，那么增程四驱Max、增程四驱Ultra、增程四驱Premium三款车型，该怎样选呢？

率先是增程四驱Max版块，该车型标配EXEED NEP智驾、星途OS车机系统、高通8295芯片、540度全景影像、悬架软硬退换、前后排座椅电动退换/加热、前排座椅透风/牵记/推拿等成立。

增程四驱Ultra版块比增程四驱Max版块贵三万，主若是前者的智驾收受的是双Orin-X芯片，此后者是两颗地平线征途3 TDA4；还有抖擞性方面，增程四驱Ultra版块的第二排座椅加多了透风和推拿，以及空气悬架

增程四驱Premium则加多了主驾预紧安全带、电动吸合门、23英寸HUD昂首显现、主驾腿托退换、ISD风语交互灯、离子空气净化、车载香氛系统等成立。

如果全球购车是刚需的话，又相比追求性比价，那么即即是增程四驱Max版块，幽闲用车需求齐是绰绰过剩；如果全球相比追求智能驾驶和抖擞性的话，那么购买增程四驱Ultra版块就够了，我们不太推选购买顶配增程四驱Premium版块。

那么问题又来了，星纪元ET增程四驱和梦想L6，哪款车型更值得选呢？

我们先从价钱来看，星纪元ET增程四驱起售价为23.98万，梦想L起售价为24.98万，前者比后者低廉一万元，昭彰星纪元ET增程四驱相比有上风少量。

其次是续航方面，星纪元ET增程四驱搭配国轩高科的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为240km，轮廓续航为1500km；梦想L6搭配的是宁德时期/欣旺达的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航为212km，轮廓续航为1390km。

从续航的对比来看，星纪元ET增程四驱比梦想L6多出了110km，这续航孰强孰弱，全球应该一目了然了吧？

至于成立方面，星纪元ET增程四驱和梦想L6的基础成立齐终点丰富，不外梦想L6有雪柜和热泵空调，而星纪元ET增程四驱则有副驾零重力座椅和空气悬架；这就看全球的用车需求，该如何聘用了。

其实，从两款车型各方面的成立来看，两边实力的差距并不大，固然它们齐是定位为增程中大型SUV，然则它们的决策破费群体却是不相似，梦想行为新势力代表，对准的是新晋奶爸奶妈，而星纪元行为奇瑞朝上的品牌，主打豪华阛阓，算计打算愈加内敛千里稳大气，对准的是办事有成的一家之主。

是以赌钱平台，星纪元ET增程四驱和梦想L6，全球会聘用哪一款呢？